冷鏈運輸對象主要分為三大類：1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫藥產品：各類需要冷藏的藥品、醫療器械等。 　　冷鏈運輸溫度： 　　1、冷凍運輸（-18℃～-22℃）：提供符合標準的冷凍運輸車輛運送例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。 　　2、冷藏運輸（0℃～7℃）：提供符合標準的冷藏運輸車輛運送例如：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點、各種食品原料等等貨物。 　　3、恒溫運輸（18℃～22℃）：提供符合標準的保溫、溫控運輸車輛運送例如巧克力、糖果、藥品、化工產品等等貨物。 　　相關設備： 　　1、冷鏈專用箱 　　比較成熟的保溫技術的溫度為： 　　-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的運輸（主要是面向巧克力，海鮮等食品）；0-10℃，主要用于生物制品的運輸； 　　0-20℃，主要用于恒定溫度保溫食品的運輸。 　　2、冷鏈運輸冰袋 　　保冷冰袋在發達國家，從20世紀70年代開始就在許多領域廣泛應用這種以新技術生產的保冷、保鮮產品，由于它的環保特性，到了20世紀90年代已被亞洲地區逐漸接受和推廣應用，消費市場日漸成熟。 　　1）保冷袋的用途 　　保冷袋是一種采用新技術生產的保冷、保鮮產品。它廣泛運用于水產品、化學藥劑、生物制品、電子產品的遠途運輸業。 　　電子行業：焊錫膏電子膜； 　　水產行業：蟹、蝦、活魚……各類水產種苗；生物制品行業：禽用疫苗獸用疫苗生物藥品、針劑疫苗和血漿等的低溫運輸；其它：可以冰鎮飲料；亦可冷袋降溫。 　　2）保冷袋的優點 　　保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍），具有保冷時效佳的特點；由于冰塊在釋冷時會產生水漬，容易使貨物受潮而影響質量，所以保冷袋在航空貨運中得到廣泛使用；保冷袋可重復使用，節省成本； 　　保冷袋是內容物為的環保產品。用高新技術生物材料配制而成，富有一定彈性。 　　可以重復使用N次,冷熱雙用，低至-190℃，高達200℃，可以任意的切割尺寸。 　　3）使用方法 　　將保冷袋放入冷凍室內充分預冷12小時后，根據需要可作為冷凍介質使用。注意事項：冷凍前需將冰袋放置平整或根據需要確定形狀。 　　3、干冰式冷藏箱 　　干冰式集冷單元采用整體發泡技術，保溫性能優良。是溫度敏感型貨物小批量、多批次的優選貨運載體。 　　干冰制冷有綠色環保、無毒、無腐蝕、穩定可靠等優點。 　　干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、zui低溫度可達到-50℃的優勢,應用在疫苗、血液、生物制劑、珍貴藥材、食品、組織樣本等要求保鮮效果高的一切需冷凍物品。 　　干冰式集冷單元解決了不同溫度產品的遠程運輸問題。 　　干冰制冷單元是通過智能化的干冰釋放控制技術來控制貨艙溫度。相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實現溫度準確控制，亦有更長的溫度保持能力。

　　做好運輸途中計量管理工作，防止運輸途中運輸損耗發生。油罐車從油庫裝油后如果能在很短的時間內運送加油站，油品溫度變化不大，溫度變化影響因素可以忽略不計?？杉偃缪b油后經過較長時間(尤其是夏季)才送到加油站，就需要計算由于溫度變化帶來的油品體積變化，案例一即是由于汽油在太陽的暴曬下，溫度升高導致體積增加，卸到油罐后溫度降低體積減少而引起的油品短少。 　　加強計量驗收，實行超損耗賠償。加油站驗收油品數量時，如果發現超運輸損耗，應由駕駛員負責賠償。實施鉛封制度。油罐車裝油后，由油庫工作人員裝油罐車裝油口、卸油口打上鉛封，并將鉛封號、鉛封情況填寫《油品發貨及進貨驗收單》，到加油站驗收合格后進行接卸。一種情況是由用油加油站派人押車，從油庫發油到加油站卸油進行全程跟蹤。某縣石油公司加油站全部采取此形式，結果在全市損耗率zui低。此方法缺點就是路途遠的加油站不方便派人進行押車。采用以汽油為燃料的油罐車運輸柴油，以柴油為燃料的油罐車運輸汽油。該方式如果駕駛員想動歪腦筋，他就要和別人交換，增加了風險。實行油罐車定點加油。油罐車自用油料到指定加油站定點加油，車輛管理部門核定每輛油罐車百公里油耗，每月核對油罐車加油數量和行駛里程，如油罐車當月用油量少于額定用油量(里程數X油耗/百公里)，少于部分從當月運費中扣除，充抵加油站損耗。 　　核定油罐車行駛路線、到站時間。車輛管理部門根據從油庫到加油站的距離，將油罐車行駛路線、正常行駛時間進行核定，防止駕駛員搗鬼，便于加油站監督。此外，有條件的單位可將油罐車裝上GPS衛星定位系統，車輛管理部門可以對車輛行駛路線、停放點進行監督，隨著了解車輛所處的位置，便于加強車輛的管理。